耐候鋼是一種高合金結構鋼，耐大氣腐蝕性能好，防銹性好，可用于汽車、橋梁、高塔、集裝箱等鋼結構的制造。耐候鋼板的耐腐蝕性能優于普通碳鋼，耐大氣腐蝕能力強。與不銹鋼相比，耐候鋼僅含磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等合金元素。與不銹鋼不同，整體合金元素僅占鋼的一部分，可達到100%。百分之十，所以價格比較便宜。

    耐候鋼中磷、銅、鉻、鎳等微量元素的加入，可使鋼表面形成一層致密、附著力極強的保護膜，從而阻礙銹的擴散和發展，并對銹層下的基材產生腐蝕。減慢其腐蝕速度。厚于50微米至100微米的尖晶石狀氧化物層，形成于銹層和基底之間，厚度約50微米至100微米。

    由于氧化膜的存在，使得氧和水不能滲入鋼基質中，從而減緩鋼的深層次銹蝕，同時也大大提高了鋼的耐大氣腐蝕性。耐候鋼可以用在薄壁、顯露或簡化鋼系列涂層，從而延長產品壽命、節約人力和消耗和升級。它是一種能夠綜合運用現代冶金新機制、新工藝的鋼鐵系統，使之不斷發展和創新。

    耐候鋼一般是爐內冶煉精煉材料的工藝路線-轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄、控軋控冷。廢鋼按常規方法加入爐內熔化、熔化，出鋼后加入脫氧劑和合金，吹氬處理后立即澆鑄鋼水；通過連續鑄造機將吹氬和調溫鋼鑄坯，在鋼中添加稀土元素，對耐候鋼進行凈化，使夾雜物含量大大降低。

    如果所用的金屬不耐大氣腐蝕，應確保焊縫本身具有耐候性。焊前和焊前，與接頭邊緣應形成10~20毫米的距離。