耐候鋼，即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼耐候鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼加少量銅、鎳，等腐蝕元素制成，具有強韌、塑延、成型、優質鋼的焊接、耐磨、耐高溫、耐疲勞等特點；耐候性是普碳鋼的2~8倍，涂層性能是普碳鋼的1.5~10倍，同時具有防銹、抗腐蝕、延壽、減薄降耗、省力節能的特點。耐候鋼主要用于鋼鐵，結構用于鐵路、車輛、橋梁、鐵塔等。用于制造集裝箱、鐵路車輛、石油井架、港口建筑、石油生產平臺以及化工石油設備中的腐蝕和介質含硫化氫的集裝箱等。

    耐候鋼概況：耐候鋼(即耐大氣腐蝕鋼鐵)融入現代冶金新機制、新技術、新工藝后，已能持續發展創新，是世界超級鋼鐵技術水平的鋼種系列之一。耐候鋼是在普碳鋼，加入少量銅、鎳等腐蝕元素制成的，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊接、耐磨、耐高溫、耐疲勞等特點，耐候性是普碳鋼的2~8倍，涂層性能是普碳鋼的1.5~10倍，可用于減薄、裸露或簡化涂裝。鋼種具有零部件防銹、抗腐蝕、延壽、減薄降耗、省力節能的特點，使零部件制造商和用戶受益。目前，造就這個鋼種的精英人才也是我國很稀缺的。目前，耐候鋼有很多人才被鋼鐵人才網錄取。耐候鋼產品用于制造結構零部件，如腐蝕的集裝箱、機車車輛、石油井架、港口建筑、石油生產平臺和含有硫化氫的集裝箱，以及化工的介質石油設備。

    耐候鋼的特色：它是指低合金結構鋼，可以保護銹層的耐大氣腐蝕，用于制造結構鋼，用于車輛、橋梁、塔、集裝箱等。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中對性能有更好的耐腐蝕性。與不銹鋼相比，耐候鋼只有少量的合金元素，如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等。合金元素總量只占百分之幾，不像不銹鋼，達到百分之十以上，所以價格比較低。

    耐候鋼原理：在鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，鋼表面形成了附著力強的致密和保護膜，阻礙了銹蝕的擴散發展，保護了銹層下的基體，減緩了其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的厚度約為50微米~100微米的非晶尖晶石氧化層具有致密效應，與基體金屬有良好的結合力。由于這種致密氧化膜的存在，阻止了大氣氧和水向鋼基體的滲透，減緩了銹蝕向鋼材料的深度發展，大大提高了鋼材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是一個鋼鐵系統，可以使用薄，使用裸或簡單油漆，可以使產品耐腐蝕，延長壽命，節省勞動力，減少消耗，升級。也是一個可以融入現代冶金新機制、新技術、新工藝的鋼鐵體系，使其不斷發展創新。

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